L’allumage de la tronçonneuse se fait à partir du lanceur : il suffit de tirer sa poignée. Il enclenche le déroulement d’un cordon enroulé autour de la poulie du lanceur et, dans son mouvement, celle-ci entraîne la rotation de l’arbre moteur.
Le dispositif d’allumage d’une tronçonneuse
L’allumage d’une tronçonneuse est constitué des éléments suivants :
- Un volant magnétique : il est équipé d’aimants dont la rotation crée un courant électrique.
- Une bobine d’allumage : son rôle est d’augmenter la tension du courant électrique généré par le volant.
- Une bougie : elle utilise l’électricité pour produire une étincelle dont le rôle est d’enflammer le comburant et le carburant dans la chambre de combustion.
- Un capuchon de bougie : il neutralise les parasites et transfère de l’électricité vers la bougie.
Panne du dispositif d’allumage de tronçonneuse
La panne de l’allumage d’une tronçonneuse peut se faire à l’aide d’un simple test : retirez la bougie de la machine puis appliquez son culot contre le carter moteur tout en maintenant le fil de bougie branché.
- Si l’allumage fonctionne correctement, le lanceur doit déclencher l’apparition d’une étincelle entre les électrodes de la bougie. Celle-ci est petite, le test doit donc être fait avec un faible éclairage.
- S’il n’y a pas d’étincelle, la bougie est peut-être usée. Réessayez avec une bougie neuve possédant les mêmes caractéristiques.
- Si la bougie fonctionne, le problème vient peut-être de la bobine. Dans ce cas, il faut la faire tester et éventuellement remplacer en pièce constructeur (assez cher) ou adaptable.
- Si la bobine et la bougie fonctionnent, l’écartement des vis du volant magnétique peut être la cause de la panne : faites les régler à nouveau. Ce problème se caractérise par une impossibilité de démarrer à chaud alors qu’un démarrage à froid se déroule correctement.
La bougie d’allumage de tronçonneuse
Chaque marque nomme de manière différente sa bougie d’allumage de tronçonneuse. Il existe des équivalences entre marques qui déterminent les caractéristiques des moteurs. Il faut impérativement les respecter.
Une mauvaise carburation est diagnostiquée à l’aide d’une bougie.